Národní rozvojová banka (NRB) uzavřela memorandum o spolupráci s Ústeckým krajem s cílem naplnit cíle Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 a potřeby kraje při realizaci infrastrukturních projektů v oblasti dopravy, zdravotnictví, energetiky a jiné místní infrastruktury a rovněž při podpoře podnikatelského sektoru v kraji.

Vozidlový park Českých drah čeká v příštích deseti letech zásadní omlazení. Jednou z největších investic je nákup supermoderních vlaků pro mezinárodní i vnitrostátní dálkovou dopravu. Investice zahrnuje 180 vozů, z nichž bude sestaveno dvacet devítivozových souprav. České dráhy při jejich financování uvažují o modelu, který je běžně využíván v zahraničí. Tím je spojení se strategickým partnerem a vytvoření společného podniku. Národní dopravce v této věci jedná o kooperaci s Národní rozvojovou bankou (NRB). Záměr musí schválit orgány obou společností.

Českomoravská záruční a rozvojová banka (ČMZRB) pokračuje v souladu s novou bankovní strategií jako Národní rozvojová banka (NRB). A to nejen v podpoře malého a středního podnikání, ale ve financování české infrastruktury.

Poskytnutí úvěru Českomoravské záruční a rozvojové bance umožní zajistit nové zdroje financování infrastrukturních projektů na krajské a regionální úrovni. Uvedená transakce umožní realizovat nově vytvořený program na podporu udržitelného regionálního rozvoje. Úvěr od EIB přispěje k rychlejšímu zotavení české ekonomiky z negativních následků koronavirové pandemie.

Brno může začít stavět multifunkční halu, v tomto týdnu podařilo získat potřebné pravomocné územní rozhodnutí a stavební povolení. Hala vyroste v areálu současného výstaviště a půjde o projekt, jež bude vyžadovat investici kolem 3,3 miliardy korun. S financováním by Brnu mohla pomoci Českomoravská záruční a rozvojová banka (ČMZRB) spolu s její dceřinou společností Národním rozvojovým fondem.

Českomoravská záruční a rozvojová banka (ČMZRB) a Správa železnic uzavřely Memorandum o spolupráci při identifikaci a přípravě projektů v oblasti železniční infrastruktury. Pilotním projektem bude propojení Letiště Václava Havla s centrem Prahy železnicí.

Martin Bartyzal byl jmenován třetím členem představenstva Národního rozvojového fondu SICAV, a.s. Ode dne vzniku fondu představenstvo tvořili dva členové, a to Jan Barta a Lenka Zíb Novotná. V současné době je představenstvo kompletní, přičemž Martin Bartyzal byl zároveň zvolen jeho předsedou. Představenstvo po dohodě s investory bude rozhodovat o financování konkrétních investic.

Minulý týden proběhlo první zasedání Národní investiční rady (NIR), poradního orgánu Národního rozvojového fondu SICAV (NRF), jehož hlavním cílem je podpořit rozvoj veřejných i soukromých infrastrukturních projektů. Na zasedání se jednalo o prvních projektech, jež by mohly být fondem financovány. Členové NIRu zároveň zvolili svého předsedu, kterým se stal dlouholetý bankéř Pavel Kysilka.

D35 je dálnicí, která je plánovaná na trase Liberec – Hradec Králové - Svitavy - Olomouc - Lipník nad Bečvou. Tam se D35 napojuje na dálnici D1. Po dokončení bude druhou nejdelší dálnicí v Česku a měla by se spolu s dálnicí D11 stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1. Skupina ČMZRB se účastní příprav projektu a řeší možné způsoby financování.

Moravskoslezský kraj uzavřel memorandum o spolupráci s Českomoravskou záruční a rozvojovou bankou (ČMZRB). V souvislosti s transformací regionu a odchodu od uhlí plánuje kraj investovat do rozvoje infrastruktury, revitalizace pohornického území a dalších projektů. ČMZRB pomůže s jejich posouzením a poskytne vhodnou formu financování.